perspective de la gare Le Blanc-Mesnil
© Société du Grand Paris / Berranger & Vincent Architectes
Le Blanc-Mesnil
- Ligne 16
Construction et creusement (génie civil)
Le Blanc-Mesnil - 93150
Une gare entre ville et parc
En bordure de l’avenue de la Division Leclerc et à la lisière du parc municipal Jacques Duclos, la nouvelle gare Le Blanc-Mesnil est située sur la ligne 16 du Grand Paris Express. Elle est implantée au nord de la commune, au sein d’un quartier comptant 15 000 habitants et 5 500 emplois. Ce territoire dont une partie fait l’objet d’une requalification par la ville du Blanc-Mesnil est resté jusqu’ici éloigné des gares du réseau de transport francilien. La gare réduira considérablement le temps de transport des franciliens. Saint-Denis Pleyel ne sera ainsi plus qu’à 9 minutes en 2026 au lieu de 41 minutes aujourd’hui !
© Société du Grand Paris / Berranger & Vincent Architectes
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Info flash du chantier
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Etage après étage, la gare prend forme
Après avoir terminé l’installation du chantier avenue de la Division Leclerc en 2019, l’entreprise de travaux en charge de la construction de la gare a réalisé les murs souterrains de cette dernière, puis le creusement de son volume intérieur jusqu'en juillet 2020. La gare a ensuite été traversée par le tunnelier Armelle fin 2021. En parallèle, depuis mars 2022, les différents niveaux souterrains sont en cours de construction. En surface, la construction de l'émergence de la gare a débuté et doit se poursuivre en 2023.
3 niveaux souterrains
La partie souterraine de la gare se compose de 3 niveaux intermédiaires.
21 mètres
C’est la profondeur des quais.
Les étapes du chantier
Avril 2019
juin 2019
décembre 2019
juillet 2023
2026
Percement du tunnelier Armelle à la gare Le Blanc-Mesnil
Le 23 novembre 2021, le tunnelier Armelle a percé le tympan de la future gare le Blanc-Mesnil.
Retrouvez l’arrivée du tunnelier Armelle dans la gare
La transparence d’une serre
La gare se fond dans un environnement à la fois végétal et urbain. Son architecture légère et transparente s’inspire de celle des serres horticoles et des kiosques de jardin public. La lumière qui parvient jusqu’aux quais est filtrée par des ombrières en bois placées derrière les parois de verre et de métal. Pour le voyageur, l’espace intérieur de la gare apparaît dès lors comme un lieu empreint de sérénité.
La future gare en chiffres
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Naouelle GARNOUSSI
07 62 02 02 72
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